晉中新能源汽車產業：

吉利汽車晉中基地生產車間內熱火朝天、井然有序的生產場景。

一個產業要發展到什么程度，才足以成為一座城市的標簽？晉中新能源汽車產業集群化發展給出了答案。從“無中生有”到“有中生優”，再到“優中做強”，一路高歌猛進、高速發展，交出了一份超出預期的答卷！尤其是吉利汽車晉中基地，2022年產值突破200億元大關，達224.1億元，亮眼成績不僅代表著“量”的突破，也代表“質”的飛躍；全市29戶產業鏈企業協同發展，聚鏈成勢，新動能持續噴涌。

新能源汽車產業是我省全力打造的14個標志性引領性產業集群的重點產業之一，也是我市戰略性新興產業的重要引擎。晉中新能源汽車產業發展，從引進吉利開始。十余年來，我市堅持不懈做強新能源汽車“優勢鏈”，積極構建“政府+鏈主+產業園”聯動發展模式，做大做優“鏈主”企業、提質增效“鏈核”企業，補齊拉長“鏈條”企業，全市新能源汽車產業集群規模不斷擴大，產業鏈條日趨完善。

產業暖不暖，看看龍頭企業。經過十多年的發展，吉利汽車晉中基地已建有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及配套設施，成為全市新能源汽車產業的“鏈主”，借助吉利集團強大的產業基礎、技術研發、市場運用等優勢，在新能源產業鏈發展上精耕細作，深化“煤—電—醇—車”產業布局。2016年9月投產至今，累計生產整車47.8臺。

產業強不強，看上下游配套企業?！版溨鳌眽汛?，引領航行，我市的延鏈補鏈項目緊緊“跟跑”，從零部件生產到整車制造，從幾十戶上游零部件配套企業以及下游銷售產業同步延伸，到保羅、斯納德、美錦等主體企業以及宏立至信、泰鴻、拓普等整車配套零部件項目陸續落地建設，實現了“獨木成林”到“聚木成森”裂變。

串點成線、串珠成鏈、集聚成群。如今，我市以“鏈主”企業吸引帶動關聯企業，形成了以吉利汽車為“鏈主”、中航蘭田和保羅專用車為“鏈核”的全省產業鏈最長、配套最全、體量最大的新能源汽車產業鏈。其中，吉利汽車晉中基地更是通過上游產業驅動、中游同級牽引和下游產業拉動了全市新能源汽車產業的高速崛起。

從一家企業到一個產業鏈，又從一個產業鏈延伸到一個產業集群，強勢崛起的新能源汽車產業成為晉中經濟的“扛把子”，其影響力、帶動力更是有目共睹。當下，吉利汽車越來越多的原料采購來自本省、本市，產品所用的高端不銹鋼95%來自山西太鋼，四門玻璃、鋁合金支架等也都由省內企業供應。同時，與本地企業建立良好合作關系，特別是對充電產業、人才就業、服務行業等起到了積極的拉動作用。眾多企業配套成“串”的產業鏈條熠熠生輝，有效帶動全市乃至全省裝備制造業高質量發展，為全市經濟穩步向好、持續好轉源源不斷注入活力。

市工信局有關負責人介紹，目前，全市新能源汽車產業鏈29戶企業中，具備整車生產條件的企業有8戶，從事零部件加工制造企業15戶，2戶為新能源電池負極材料生產企業、2戶為整車物流運輸公司、1戶為甲醇燃料銷售企業、1戶為物流運輸平臺公司。其中，為我市整車制造提供零部件加工企業有8戶，主要產品為底盤焊接件、保險杠、消聲器、液壓舉升系統等，一定程度上解決了整車企業配套需求，降低了企業生產成本。

近年來，我市新能源汽車產業發展一直在“快車道”上加速向前。如今，不僅形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套等較為完整的新能源汽車產業鏈，還建立起一定先發優勢、技術優勢和規模優勢。尤其錨定甲醇經濟“1155”發展目標，搶抓甲醇重卡、醇電混動轎車雙下線和“交通強國晉中試點市”戰略機遇，強龍頭、延鏈條、建集群，加大試點推廣，啟動國家級甲醇經濟示范區建設，圍繞打造“甲醇燃料制備加注—甲醇汽車研發生產—甲醇重卡推廣應用”產業內循環，帶動甲醇裝備、甲醇燃料制備等上下游產業集群成勢，推動甲醇產業縱向成鏈、橫向成群。

2022年，全球首款醇電混動轎車上市，首屆全國甲醇經濟論壇成功舉辦，首批500臺甲醇重卡交付企業……

1月31日，記者走進吉利遠程新能源商用車集團晉中基地，車間一派熱火朝天的景象，機器轟鳴、工人忙碌，又一批訂單交付在即?！罢鲁跗邚凸ず?，企業保持滿負荷生產，目前訂單已經排產到3月份。我們現在是鼓足干勁抓生產，全力以赴趕訂單?！奔h程新能源商用車集團晉中基地楊國華表示，對于新一年的發展，企業滿懷信心，也充滿期待。

要讓產業“鏈”起來、經濟“強”起來，就是要提前布局，謀劃長遠。我市還聚焦打造醇、運、站、車甲醇經濟全產業鏈條，從醇源保障入手，提前布局綠色甲醇生產制備項目。目前，介休昌盛25萬噸焦爐煤氣制備甲醇項目、祁縣10萬噸生物質制備綠色甲醇項目、靈石宏源富康15萬噸二氧化碳與氫氣合成制備低碳綠色甲醇項目加速推進。平遙、靈石、榆社、昔陽4個5萬噸生物質綠色甲醇項目已開始規劃設計。

此外，還積極布局甲醇加注站，目前，全市已建成加注站（包括撬裝站）21座。2023年，市城區計劃至少建成20座，各縣（區、市）至少建成5座，總量達到70座，加快構建醇、運、站、車的全鏈條甲醇運力生態。

與此同時，在產業鏈配套構建上，以吉利5萬臺甲醇重卡項目實施為契機，結合全市現有專用車生產、液壓產業、鑄造產業基礎，全力推動發動機動力系統、制動系統、液壓控制系統、專用車改裝等配套產業協同發展，提高本地產業配套率，全力打造甲醇增程重卡全產業鏈。

參天之木，必有其根；懷山之水，必有其源。在新能源汽車產業發展的賽道上，我市不斷刷新著加速度，其背后是產業體系的全方位進步和發展環境的持續完善。為加快推進新能源汽車產業集群化高質量發展，我市先后制定了《晉中市新能源汽車產業鏈“十四五”發展行動方案》和《新能源汽車產業鏈發展工作機制》，聚焦產業鏈上中下游，圍繞招引補鏈、創新強鏈、配套延鏈，突出“一鏈三線”，通過“擴大整車產業規模，實施產業鏈主體倍增行動，強化資金引導支持，加強基礎設施建設，拓展產業鏈下游后市場服務”等重點舉措，力爭到“十四五”末，新引進新能源整車生產企業2至3戶，產業鏈上整車生產企業達到10戶以上，新培育配套零部件生產企業30戶，配套零部件生產企業達到50戶以上。形成年產乘用車20萬輛、專用車7萬輛、商用車1.5萬輛，輔以在線規模50萬輛的智慧物流服務平臺專用車市場，晉中新能源汽車全產業鏈企業總數達到60戶以上，全產業鏈產值力爭突破500億元。

春節前剛剛結束的市委經濟工作會議明確指出，新能源汽車產業作為省委明確的“4+12”重要抓手之一，也是我市未來5到10年拉動工業增長的龍頭產業，我市將加快建鏈補鏈延鏈強鏈，探索“政府+鏈主+園區”發展模式，牽引戰略性新興產業集群化規?；l展。

揮動產業鏈條，舞出強勁動力。據了解，今年，我市將充分發揮吉利汽車晉中基地在省內的規模及產品優勢，實施“鏈主”企業領航計劃，構建產業鏈上下游協同發展，努力提高汽車全產業鏈本地配套化率。同時圍繞建設國家級甲醇經濟示范區，利用甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術和加注等先發優勢，構建“甲醇燃料制備加注—甲醇汽車研發生產—甲醇重卡推廣應用”產業鏈內循環，帶動汽車產業全年產值270億元、沖刺300億元，打造我省建設中部地區先進制造業基地的新標識。